手扶拖拉机在农村因其实用范围广，操作简便，物美价廉，深受广大农民朋友的喜爱。但因其无转向灯、后视镜、制动性差，农民文化素质参差不齐以及管理手段滞后等原因，导致交通事故频发，酿造了一幕幕的人间悲剧。
一、无牌无证现象严重。由于该类车辆大多是农民所买，又主要从事田间作业，认为挂牌办证费时、费力、费钱，甚至是多此一举，根本不在乎。的确，这类车辆就象农民饲养的牛一样，从事田间耕作，一般买回家后，找个“明白人”指点江山，略懂一二便出师了。于是就堂而皇之驾驶着“走”在乡间的小路上。农机管理部门由于人力、物力等原因更是鞭长莫及，心有余而力不足，所以这类车辆挂牌、办证的不多。
二、车辆性能差。由于该类车辆大多是东拼西凑，移花接木型，再加上有些厂家为了获取利益盲目上马，在质量和性能上更是无法。特别是自制的车斗，大多是些焊接技术差、无营业执照的“散手”制造出的，车辆制动往往不是失灵就自动损毁。这类车辆大多无转向、无刹车、无灯光“三无”车，驾驶着这样车辆如座针毡、盲人骑瞎马。一般农民把车辆买回家后，只管使用不加以维修保养，有的机件损坏后，绳捆锁绑，生产就很难。
三、疲劳酒后驾车现象较多。在农村由于农民的劳动强度较高，有时起五更睡半夜，忙于田间播种、收获。借酒消除耕作疲劳小菜一碟，有的超量饮酒，酒后驾车现象屡见不鲜。
四、违规操作现象突出。由于该类车辆操作简便，灵活小巧，交警和农机监理部门都疏于管理，有些农民为多拉快跑，想出“杀鸡取卵”歪招，随意更换皮带轮和加大轮胎，焊接超高、超宽、超长“三超”的车斗，跑在乡间小路或公路上，随心所欲，乱停乱放，突然猛拐、调头，超限超载，人货混装，各种违犯交通法现象比比皆是，着实让人担忧，由此而诱发的交通事故，接连不断。
五、农机管理部门因种种原因和现行的管理体制，往往是鞭长莫及，乡镇（街道）农机站形同虚设。在农村还普遍存在年长、年少一齐上的现象，有些人自以为此项活计不用“三天犁把”，于是人人操作、个个皆会，还有些家长让未成年人驾驶。
一、无牌无证现象严重。由于该类车辆大多是农民所买，又主要从事田间作业，认为挂牌办证费时、费力、费钱，甚至是多此一举，根本不在乎。农机管理部门由于人力、物力等原因更是鞭长莫及，心有余而力不足。
二、车辆性能差。由于该类车辆大多是东拼西凑，移花接木型，再加上有些厂家为了获取利益盲目上马，在质量和性能上更是无法。特别是自制的车斗，大多是些焊接技术差、无营业执照的“散手”制造出赝品，车辆制动往往不是失灵就自动损毁。这类车辆大多为无转向、无刹车、无灯光的“三无”车，生产很难。
三、疲劳酒后驾车现象较多。由于农民的劳动强度较高，忙于田间播种、收获，经常借酒消除耕作疲劳，酒后驾车现象屡见不鲜明。
四、违规操作现象突出。由于该类车辆操作简便，有些农民为多拉快跑，随意更换皮带轮和加大轮胎，焊接超高、超宽、超长的“三超”车斗，超限超载，人货混装，各种违犯交通法现象比比皆是，由此而诱发的交通事故接连不断。
五、农机管理部门因种种原因和现行的管理体制，往往是鞭长莫及。在农村还普遍存在年长、年少一齐上的现象，人人操作，还有些家长让未成年人驾驶。
一、违规操作现象突出。由于该类车辆操作简便，灵活小巧，交警和农机监理部门都疏于管理，有些农民为多拉快跑，想出“杀鸡取卵”歪招，随意更换皮带轮和加大轮胎，焊接超高、超宽、超长“三超”的车斗，跑在乡间小路或公路上，随心所欲，乱停乱放，突然猛拐、调头，超限超载，人货混装，各种违犯交通法现象比比皆是，着实让人担忧，由此而诱发的交通事故，接连不断。
二、车辆性能差。由于该类车辆大多是东拼西凑，移花接木型，再加上有些厂家为了获取利益盲目上马，在质量和性能上更是无法。特别是自制的车斗，大多是些焊接技术差、无营业执照的“散手”制造出的，车辆制动往往不是失灵就自动损毁。这类车辆大多无转向、无刹车、无灯光“三无”车，驾驶着这样车辆如座针毡、盲人骑瞎马。一般农民把车辆买回家后，只管使用不加以维修保养，有的机件损坏后，绳捆锁绑，生产就很难。
三、疲劳酒后驾车现象较多。在农村由于农民的劳动强度较高，有时起五更睡半夜，忙于田间播种、收获。借酒消除耕作疲劳小菜一碟，有的超量饮酒，酒后驾车现象屡见不鲜。
四、无牌无证现象严重。由于该类车辆大多是农民所买，又主要从事田间作业，认为挂牌办证费时、费力、费钱，甚至是多此一举，根本不在乎。的确，这类车辆就象农民饲养的牛一样，从事田间耕作，一般买回家后，找个“明白人”指点江山，略懂一二便出师了。于是就堂而皇之驾驶着“走”在乡间的小路上。农机管理部门由于人力、物力等原因更是鞭长莫及，心有余而力不足，所以这类车辆挂牌、办证的不多。
五、农机管理部门因种种原因和现行的管理体制，往往是鞭长莫及，乡镇（街道）农机站形同虚设。在农村还普遍存在年长、年少一齐上的现象，有些人自以为此项活计不用“三天犁把”，于是人人操作、个个皆会，还有些家长让未成年人驾驶。