农机轮胎是有一定“承受力”的，那么怎么鉴别呢？
字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160公里/小时，V：240公里/小时，R：170公里/小时，W：270公里/小时，S：180公里/小时，Y：300公里/小时，T：190公里/小时，Z/ZR：速度高于240公里/小时，H：210 公里/小时。如果使用说明中轮胎的规格标识出现ZR，如P275/40ZR1793W，那么速度等级（“93W”中的“W”）为270公里/小时。
在近为轮胎标识标准化所做的规定中，除无级变速Z速度等级外的所有等级的使用说明中，都包括了速度符号和负载系数。例如：P225/60R1595H是轮胎的使用说明，表明轮胎的负载能力为690公斤，速度等级为210km/h。
、磨损严重
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右（准确值1.6mm）。专业的轮胎店建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志有两个极限标志高度时（也就是3.2mm），应当频繁检查，有条件建议进行更换。
第二、胎壁被扎
很多朋友知道轮胎怕胎壁受伤，很多人认为如果胎壁被扎则要立刻更换轮胎。其实这个说法并不严谨，胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，不过也不是所有的侧面损伤都需要更换轮胎，每个轮胎的胎壁都有相关标识和型号，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难修补效果。如果标识处或靠外受损，还有补救的机会。
第三、老化严重
观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在机械运用过程中由于温度上升容易发生爆胎危险。
第四、起包变形
轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，时间去农机维修站点进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。