不让拖拉机“吃胎”的技术:
拖拉机长期超负荷作业易引起 “吃胎”。这种情况下,拖拉机轮胎超载,滑转率增加,加速轮胎的磨损。若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,容易出现严重“吃胎”。任华君表示,预防这种问题关键在轮胎气压上。气压应符合规定,夏季气压稍低些,一般采取规定值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸,使其过度疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层的老化与磨损。因此,不要使拖拉机长期超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。
拖挂的拖车牵引三角架不等腰也容易造成“吃胎”。据测定,拖车三角架不等腰相差60毫米时,短腰一侧的大轮胎会缩短1/2的使用寿命,处于该侧的拖车轮胎也会加剧磨损。因此,使用拖车时,农户要测量三角架牵引销孔中心点到拖车两前轮着地点中心的距离。这两个距离应相等。如不等,要查明、排除发生原因。必要时,重新制作一个等腰的三角架。
如果拖拉机左右两侧的前后轮轴距不等,除短轴距一侧前轮外,其余三个轮胎的容易出现隔花畸形磨损的情况。因此,农户要注意检查两侧前后轮轴距,将两前轮打正,比较两侧前后轮钢圈外缘的两个短距离。如果轴距不等,则应找出原因。一般情况下,这种情况是由于转向节支架、转向节轴、前轮轴或大轮轴弯曲变形而造成,可拆下校正或更换新件,以恢复两侧前后轮相等的轴距。
如果上述三项正常,而右侧大轮胎却出现隔花畸形磨损,即为机组共振作怪。机手可变换油门位置,避免把油门放置在能引起机组共振的转速上,大轮胎“吃胎”现象即可消失。
1.拖拉机长期超负荷作业轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。
防治方法:轮胎气压应符合规定,炎热季节可稍低一些,?般取规定值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸,使其过度疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层的老化与磨损。因此,不要使拖拉机长期超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。
2.拖拉机拖挂的拖车牵引三角架不等腰据测定,拖车三角架不等腰相差60mm时,短腰一侧的大轮胎会缩短1/2的使用寿命,处于该侧的拖车轮胎也会加剧磨损。
防治方法:测量三角架牵引销孔中心点到拖车两前轮着地点中心的距离,这两个距离应相等。若不等,要查明原因,予以排除。必要时,重新制作一个等腰的三角架。
3.拖拉机左右两侧的前后轮轴距不等两侧前后轮轴距不等,除短轴距一侧前轮以外,会造成其余三个轮胎的隔花畸形磨损。
防治方法:检查两侧前后轮轴距,方法是将两前轮打正,比较两侧前后轮钢圈外缘的两个短距离。如果不等,则应找出原因。一般是转向节支架、转向节轴、前轮轴或大轮轴弯曲变形造成的,可拆下校正或更换新件,以恢复两侧前后轮相等的轴距。
4.机组共振加速大轮胎磨损如果上述三项都没有问题,而右侧大轮胎却出现隔花畸形磨损的不正常现象,那就是机组共振在作怪。这时机手只要改变一下习惯的油门位置,不要老把油门放在这个能引起机组共振的转速上,大轮胎“吃胎”的毛病就会不治而愈。
拖拉机长期超负荷作业易引起 “吃胎”。这种情况下,拖拉机轮胎超载,滑转率增加,加速轮胎的磨损。若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,容易出现严重“吃胎”。任华君表示,预防这种问题关键在轮胎气压上。气压应符合规定,夏季气压稍低些,一般采取规定值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸,使其过度疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层的老化与磨损。因此,不要使拖拉机长期超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。
拖挂的拖车牵引三角架不等腰也容易造成“吃胎”。据测定,拖车三角架不等腰相差60毫米时,短腰一侧的大轮胎会缩短1/2的使用寿命,处于该侧的拖车轮胎也会加剧磨损。因此,使用拖车时,农户要测量三角架牵引销孔中心点到拖车两前轮着地点中心的距离。这两个距离应相等。如不等,要查明、排除发生原因。必要时,重新制作一个等腰的三角架。
如果拖拉机左右两侧的前后轮轴距不等,除短轴距一侧前轮外,其余三个轮胎的容易出现隔花畸形磨损的情况。因此,农户要注意检查两侧前后轮轴距,将两前轮打正,比较两侧前后轮钢圈外缘的两个短距离。如果轴距不等,则应找出原因。一般情况下,这种情况是由于转向节支架、转向节轴、前轮轴或大轮轴弯曲变形而造成,可拆下校正或更换新件,以恢复两侧前后轮相等的轴距。
如果上述三项正常,而右侧大轮胎却出现隔花畸形磨损,即为机组共振作怪。机手可变换油门位置,避免把油门放置在能引起机组共振的转速上,大轮胎“吃胎”现象即可消失。
拖拉机长期超负荷作业易引起 “吃胎”。这种情况下,拖拉机轮胎超载,滑转率增加,加速轮胎的磨损。若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,容易出现严重“吃胎”。任华君表示,预防这种问题关键在轮胎气压上。气压应符合规定,夏季气压稍低些,一般采取规定值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸,使其过度疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层的老化与磨损。因此,不要使拖拉机长期超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。
拖挂的拖车牵引三角架不等腰也容易造成“吃胎”。据测定,拖车三角架不等腰相差60毫米时,短腰一侧的大轮胎会缩短1/2的使用寿命,处于该侧的拖车轮胎也会加剧磨损。因此,使用拖车时,农户要测量三角架牵引销孔中心点到拖车两前轮着地点中心的距离。这两个距离应相等。如不等,要查明、排除发生原因。必要时,重新制作一个等腰的三角架。
如果拖拉机左右两侧的前后轮轴距不等,除短轴距一侧前轮外,其余三个轮胎的容易出现隔花畸形磨损的情况。因此,农户要注意检查两侧前后轮轴距,将两前轮打正,比较两侧前后轮钢圈外缘的两个短距离。如果轴距不等,则应找出原因。一般情况下,这种情况是由于转向节支架、转向节轴、前轮轴或大轮轴弯曲变形而造成,可拆下校正或更换新件,以恢复两侧前后轮相等的轴距。