农机使用时，会经常需要换轮胎。那么，在安装农机轮胎时应注意什么呢？
安装农机轮胎时，应先把轮圈上的铁锈除掉，在内、外胎之间涂一层滑石粉，然后把轮圈放平，放上外胎。用撬棍把外胎一侧轮缘撬人轮圈中，放入内胎，并用铁丝把充气阀固定在轮圈充气阀孔中，安装外胎的另一侧。
从充气阀相应位置开始，用撬棍把轮胎一部分先撬入轮圈，接着逐渐从充气阀向两边安装，同时用脚踩住与充气阀相对位置的胎面，边踩边撬，就能使外胎的钢丝圈部位逐渐装入轮圈。
轮胎气门嘴位置
一般实心的红点代表的是轮胎纵向钢性的点，简单地说就是这个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动的点。轮胎与地面接触旋转一圈时，在不同的角度时所承受的振动力是不同的，这种现象称为RFV（RadialforceVariation）。当RFV的值过大时，轮胎在旋转时就会产生振动。
轮胎震动点标识
因此好的生产厂家在产品检测时会在轮胎上标示这个点的位置，但如果发现一条轮胎的振动值超标是不会让它出厂的。这个红点仅对于质检部门检测时有用，而对于于零售商和终用户则意义不大。
轮胎轻点标识
黄色圆点或者圆圈，又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎圆周上轻的地方。大家都知道，车轮其实是由三个部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要安装气门嘴，所以轮毂上对应气门嘴的位置一般都会是这个轮毂圆周上重的点，而将轮毂上重的点正对着轮胎上轻的点，也就是那个黄色圆点或者圆圈的位置，那么它们就会起到一个互补的作用，可以使整个车轮圆周上的重量分布更趋于平衡。
轮胎安装示意图
所以，轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴位置正对着这个黄色圆点或者圆圈。这样可以在做车轮动平衡的时候减少配重块的使用量。
一是安装要正确。装入内胎时，注意不要将泥沙、颗粒状坚硬物及油污类异物带入胎内，在外胎的内壁和内胎的表面打一层光蜡或涂一层滑石粉，以减小摩擦，防止内胎被擦伤。安装好内胎充气时，要边充气边用手锤敲打胎面，使胎缘与轮圈紧密接合。此外，必须使内胎气门嘴与钢圈上的气门嘴孔对正，以防将内胎扯坏。
二是按规定气压充气。若轮胎气压过高，则与地面接触面积减少，胎面易磨损，轮胎的缓冲力减弱，震动加剧，遇到较大撞碰时，甚至会引起爆胎。若气压过低，轮胎易变形，滚动阻力增大，轮胎帘线容易脱层或折断，轮胎也易发热而老化。
三是定期换位。定期按规定将各轮胎换位，可防止轮胎偏磨，备胎也要参与换位。
四是保持轮胎清洁。避免轮胎与油、碱、酸等物质接触，平时要经常冲洗轮胎上的污物，保持轮胎的清洁。
五是做好随车保养。轮胎的保养应该随车进行。机车工作一段时间后，要检查轮胎的气压和温度。每次出车前要检查轮圈外表、气门嘴状况以及随车必备的轮胎修理工具等。
六是载荷要适度。不要随意增加载荷重量，当载荷超过轮胎的承载能力时，会缩短轮胎的使用寿命。
七是起步、换挡和制动不要过猛。过猛不仅会加剧胎体变形，而且还会使胎面与地面之间发生剧烈摩擦，在路面状况较差时更是如此。
八是切忌用冷水降温。行驶中轮胎过热时，切忌向轮胎泼冷水降温，否则易损坏轮胎。正确的做法是将机车停放在阴凉处使其自然降温。
九是防长期日晒雨淋。轮胎长期遭受日晒雨淋，会加快轮胎老化变质。长期停车时，应将车辆停放在干燥、凉爽的车库内，并用木桩或支架将车架支起，使轮胎离开地面。
一、拖拉机轮胎使用注意事项
1、使用中要按规定气压充气，不能过高或过低。如铁牛拖拉机前导向轮正常气压为166.7～186千帕，后驱动轮正常气压为117.7～137千帕（1标准大气压等于101.325千帕），可根据季节、气温、作业项目不同和路面软硬等因素在上述幅度内适当选择，而且要做到左、右轮胎气压一致。
2、起步要平稳，尽量避免采用急制动和用拖拉的办法启动发动机，也不要长时间超负荷作业或使轮胎处于严重打滑情况下工作，以免加速轮胎损坏。
3、拖拉机行走时要选择路面，尽量避免在有尖刺、锐棱石块的路面上行走，以防刮伤轮胎。不要使柴油、机油与酸碱溶液污染轮胎，以防胎面橡胶受腐蚀老化。路面不平时要及时减速慢行，减少颠簸，减少轮胎损坏。拖拉机长期停放，应将轮胎支垫起来，以减少受力。
4、进行翻地等农田作业时，为减轻轮胎打滑，在轮胎轮圈上要安装有配重铁；如长期进行运输作业，则应卸掉或减少配重铁，以减小滚动阻力和油耗，减轻轮胎磨损。
二、拖拉机轮胎拆装注意事项
1、轮胎拆装用专用工具，不可乱敲乱撬，以防止损伤轮胎和轮圈。在拆装内外胎时，要注意环境清洁，防止沙石、杂物落入内外胎之间（避免损坏内胎），还应防止油污腐蚀轮胎。安装时后轮胎花纹方向不要装反，从上往下看，轮胎花纹的“人”或“八”字花纹的字顶必须朝拖拉机前进方向，否则将使拖拉机附着性能变差，加速轮胎磨损。还应注意轮胎的气门嘴要装正，并上好气门嘴帽。
2、轮胎装好充气时，要一边充气一边用锤子轻击胎面，这样可以防止内胎褶皱或损坏。轮胎往车上安装时，要根据工作需要调整好轮距，轮圈、轮毂等各部螺丝，一定要紧固可靠。
3、更换轮胎时，左、右轮胎同时更换，并防止左、右轮胎新旧不一致，造成拖拉机跑偏，操纵困难。进行翻地作业时，因一边轮胎走墒沟，一边轮胎走茬子地面，两边磨损不一致，这时可将左、右轮胎调换使用。
气缸垫：有油孔的，有必要使其与机体、缸盖上的相应油道孔对准，避免形成缸盖上的配气组织因断油而干冲突。无油道孔且正反形状都相同的，以缸盖的原料来断定：对铝合金缸盖，气缸盖卷边一面应朝向缸体，对铸铁缸盖，气缸盖卷边一面应朝向缸盖。
活塞和活塞环：顶部有向上箭头号符号的活塞，应按符号规则的方向装置，无符号的，则应将活塞顶涡流凹坑或凹坑旁的小缺口朝向喷油器一侧，以确保混合气均匀混合。装置活塞环时，顶部有“上”、“UP”等符号的，应朝上，顶部无符号的曲解环，其内圆切槽或倒角应朝下，镀铬环应装在道活塞环槽内。各环开口应错开120至180度，以确保其密封和布油作用。
连杆和连杆盖：卧式柴油机的连杆大端是采纳45度剖分的，应将剖面朝下，以改进连杆螺栓的受力资讯。连杆盖与连杆是配对加工的，装置时应使配对的记号处于同一侧，以确保连杆轴承的圆度、圆柱度符合规则需求。
传动轴和传动链：传动轴两头的传动叉应在同一平面内，避免形成传动部件改变振荡和损坏。传动链条采纳绷簧卡子的，应使其开口端方向与链条运动方向相反，避免运动中受磕碰而掉落。
驱动轮有向上箭头符号的，应使其指向行进时轮胎的旋转方向，无符号的，从机车后边看驱动轮，其八字形或人字形斑纹的应朝上。
主轴承盖、轴瓦或衬套：主轴承盖与机体轴承座均采纳配对镗削加工，应按配对记号对号入座，不得随意交换或改动装置方向，避免破坏主轴承座孔的同轴度和尺度精度。有油孔的轴瓦或衬套，应对准轴承座、衬套孔上相应的油道孔，以确保光滑油路疏通。
缸盖螺栓：若螺栓的一头为粗牙螺纹，另一头为细牙螺纹，则应将粗牙螺纹端旋入机体，若螺栓的两头为细牙，则应将较短的一端拧入机体，以确保能将缸盖压紧。机油泵和喷油泵：机油采纳行星转子式的，应将外转子倒角朝向泵体，避免机油在泵内自行循环而下降泵油压力。喷油嘴轴塞套上月牙形定位槽应对准泵体上的定位孔，柱塞上的记号应朝上装置，避免形成不供油或柴油机飞车。
泡沫塑料滤芯：耗费泡沫塑料滤芯的空气滤清器，装置滤芯时应和滤片的环绕方向与进气活动方向共同，以下降进气的压力。
离合器冲突片、碟形绷簧、制动蹄片、轴承：离合器冲突片两盘毂长度不共同的，应将两长毂相背装置，不然离合器就接合不上，冲突片铆有甩油盘的，应将甩油盘朝向飞轮，避免受油污的破坏。双作用式离合器采纳碟形绷簧作为压紧元件的，应使两碟形绷簧的小端陷湓，以确保冲突片牢靠压紧。采纳非平衡式车轮制动器的，应使冲突片较长的制动蹄片为前制动蹄片，不然会形成制动蹄片磨损不均匀，并下降制动作用。