拖拉机在现代的农业发展中可是很受欢迎的，蓄电池对于拖拉机来说也是很重要的。那么面对蓄电池硫化我们应该怎样应对？
蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，若不及时充电，过量放电后，极板上的活性物质逐渐形成较粗而坚硬的硫酸铅。硫酸铅晶体导电性差、体积大，会堵塞活性物质的细孔，阻碍电解液的渗透和扩散作用，增加蓄电池的内阻。同时，在充电时这种硫酸铅不易转化为二氧化铅和海绵状的铅。这种硫酸铅会失去可逆作用，使极板的有效物质减少，放电量降低，使用寿命缩短，严重的可使蓄电池报废。
应对措施：如果拖拉机长期放置不用，每隔30天左右应将车辆发动起来，中等转速运行30分钟左右。如果有专用充电器，应将蓄电池拆下来，把外表面擦洗干净，充足电后，再在电桩上面涂上凡士林，放在干净且比较温暖的室内，存放期间，至少每月充电一次，以防硫化或冻裂。用专用充电器充电，充电电流应选取合适，电流过小充电时间会加长，过大则会损坏电池。另外，充电时一定要把蓄电池盖拧下，并注意通风，不能用明火接近正在充电的蓄电池口，因为充电时蓄电池内产生的氢气容易爆燃。
注意：拖拉机一定不要长久安放，易导致蓄电池硫化现象的发生，所以小编提醒农民朋友们一定要注意。
1 极板硫化的判断
如果拖拉机用蓄电池出现了下列现象之表明蓄电池已经产生硫化了：
（1）打开蓄电池加液口盖子时，若能看见极板表面覆盖一层白色霜状物（坚硬而又粗大的硫酸铅晶粒）即是极板硫化。
（2）在起动时起动机转速降低，运转无力，不能持续给起动机供电，致使起动次数减少，有时只能进行1-2次起动。若硫化严重时，完全不能带动发动机。
（3）充电时，蓄电池充电电压会迅速上升，电解液温度迅速升高，很快上升到40o℃以上，过早出现“沸腾”现象。但放电时，电压却迅速下降。正常充电后蓄电池容量达不到额定容量的80％。
（4）用高率放电计检测时，单格端电压急剧下降。
2 极板硫化的原因
2.1蓄电池电解液液面过低
电解液因蒸发、分解、流失等原因造成减少，又没能及时补充蒸馏水，使液面降低，导致极板上部与空气接触而强烈氧化，在拖拉机行驶过程中，由于电解液的上下波动，极板的氧化部分与电解液接触，会生成大晶粒的硬化硫酸铅硬层，使极板上部硫化，这时极板的剩余部分将承受较大的放电电量，结果导致整个极板硫化。
2.2长期充电不足
长期充电不足或放电后长期未充电的蓄电池，由于温度的升降变化，硫酸铅会发生再结晶。在正常情况下，蓄电池放电时极板上生成的硫酸铅晶粒比较小，基本不影响导电性能，充电时基本完全转化而消失。但若长期处于放电或半充电状态时，极板上硫酸铅将有一部分溶解于电解液中，温度越高，溶解度越大，但当温度降低时，溶解度减小，出现过饱和现象，这时有部分硫酸铅就会从电解液中析出，再次结晶生成大晶粒硫酸铅，附着在极板表面上，日积月累便形成“硫化”。
2.3放电电流过大或过度放电
用大电流长时间放电或过度放电，会使硫酸铅形成过快，大量硫酸铅附着在极板表面上，且这种方式形成的硫酸铅晶粒较粗，硬度较大，蓄电池内阻明显增加，不但影响电解液进入极板内部，同时还造成硫酸铅在充电时不能还原，若长时间得不到必要的充电修复，就会导致极板硫化。
2.4电解液密度过大、不纯或使用温度过高
电解液密度过大时，极板表面会受到严重腐蚀，一部分硫酸铅会进入电解液中，在温度降低时就会有硫酸铅结晶附着在极板表面上。同时，由于电解液密度过大，放电反应时极板表面形成硫酸铅过快，造成硫酸铅还原困难。电解液中含有杂质，特别是醋酸、淀粉等有机杂质，使极板受到较为严重的化学腐蚀，易形成极板硫化。使用温度过高时，一部分硫酸铅会因温度过高而沼于电解液中，待温度降低时就会再次析出结晶附着在极板上，如此不断地溶解和析出，从而使极板硫化。
2.5电解液不纯，含有较多的有机物和杂质
这些有机物和杂质不仅促进了电池自放电，而且也是造成极板硫化的主要原因。它们在蓄电池放电时吸附在负极板上，使之不可溶解。
3 硫化的排除措施
3.1轻微硫化的排除
对于轻微硫化的蓄电池可采用过充电法予以排除，即在正常充电结束后将蓄电池静置1-2h，然后再用初次充电第二阶段的充电电流进行连续充电。当电解液产生大量气泡时停止充电再静置1-2h，然后再用上述方法进行充电，直至接通电源1-2min内电解液就出现大量气泡为止。
3.2严重硫化的排除
对于铅蓄电池硫化较重者，目前常用“上电法”、小电流充电法消除。先将蓄电池放完电，然后将电解液全部倒掉，并换加蒸馏水，使液面高出极板10-15mm。再用2-3A电流充电。充电时电解液温度不得高于40~C。在充电过程中要随时用密度计检查电解液的密度。待电解液比重升至1.15g／cm3左右时，可抽出部分电解液，再加注蒸馏水冲淡，继续充电到密度不再上升为止。然后采用10h时放电，再用补充充电电流充电。如此循环充放，直至蓄电池容量不少于额定容量的90％为止。再按上述放电率放电至终止电压，用初次充电阶段充电电流和时间进行过充电，直到电解液密度不再上升。将电解液密度调整到1.280g／cm3。
4极板硫化的预防措施
在使用和维护中，应该采取相应的措施减少极板的硫化，以延长蓄电池的使用寿命。预防极板硫化的措施是：
（1）蓄电池要安装牢固，应保持外表面的清洁干燥。严禁将蓄电池长期放置在室外曝晒或雨淋。
（2）在拖拉机使用过程中，应经常注意电解液液面高度的检查，保持在规定值范围内。特别是在夏季要勤检查。只要不是因为渗漏原因而引起的电解液液面降低，只允许加入蒸馏水来调整液面的高度，不能加入电解液。
（3）避免连续多次大电流放电和过度放电，大电流放电后要及时补充充电。特别注意起动发动机时，每次不得超过5s，两次起动之间应间隔半分钟以上，起动次数不能超过三次。如果发动机存在故障，应在排除故障后进行起动。不可将蓄电池电量用尽。
（4）经常保持蓄电池在充足电状态。每三个月做一次预防性去硫充电。
（5）尽量不要长期存放蓄电池，若必须长期保存时，要每一个月进行一次补充充电。若蓄电池放在拖拉机上长期不用时，应将蓄电池从拖拉机上拆下，存放在干燥的室内保管。
（6）根据季节的变化及地区的不同正确选用电解液浓度，特别是冬季用高浓度的电解液，冬季过后应及时进行调整，不应常年使用浓度偏高的电解液。