立春过后，化肥是当下重要的农资需求，总台央视记者在河南蹲点采访，追踪记录了化肥原料从铁路运输到企业生产，终加工完成供应农民的12小时。
在国铁新乡车务段龙泉村站，每天都有一个钾肥专列到站。
中国铁路郑州局新乡车务段龙泉村站春耕专班田忠波：近期的工作量是挺繁忙的，进入春耕季节以后，我们铁路部门针对煤炭专列和化肥专列开辟了绿色通道。
这批钾肥原料从青海到达河南的新乡，用时二十多个小时，走了2000多公里路，到达车站以后，通过大货车一时间分批再转运到生产线上。在生产车间记者看到，钾肥原料被投进搅拌坑，和一定配比的氮肥、磷肥搅拌、冷却，然后合成对庄稼更“营养”的复合肥。
总台央视记者 蒋树林：在春耕备耕期间，企业的一天化肥生产总量在11000吨左右，但是我们在实际走访中却看不到多少工人，那么这11000吨到底是怎么来的？密码在我身后的这个超级大屏上，借助于遍布园区的1500多个高清摄像头，企业的生产流程实现了全程的智能化和数字化控制，更多的工人岗位让位于我眼前的数字岗位。
河南心连心生产基地春耕专班李卫军：现场的工人越来越少，我们的机械自动化水平越来越高，现在我们的操作大部分通过远程操作实现。
心连心是河南省较大的化肥生产基地，每天尿素和复合肥生产量达到11000吨，一天的产量基本上能够满足100万亩耕地的追肥需求。从当前市场价格看，由于国家调控及时，储备充分，今年农资化肥价格持续保持稳定，记者在保供专班蹲守看到了铁路和企业的联运图和供货单，不难看出，这段时间的供应很密集。
河南心连心生产基地春耕专班负责人张庆金：我们主要是通过两张网，一个是智能制造一张网，另一张网是销售服务网，解决一公里的难题。
总台央视记者蒋树林：我身旁像这样忙碌的工作场面一直要持续到凌晨，再过几个小时，通过我们的转运车，这些钾肥生产出来的复合肥，将运送到千家万户的田间地头。
（来源：节选自央视新闻客户端）