农机在下面这些情况下莫要“轰油门”：
启动之前不要“轰”。
就是不要在农用车启动之前反复踩踏油门。由于柴油机尚未转动，喷油泵也未工作，反复踩踏油门，只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损，且不能使柴油喷入气缸。
启动时不要“轰”。
就是不要在启动时将油门踩到位置。柴油机一般采用全制式调速器，启动时将油门踩到一定位置后，供油量调节拉杆即处在位置，如再继续加大油门，供油量不会再变化，只是油门加得越大，启动后转速越高。再说刚启动的柴油机温度较低，润滑还不充分，立即高速运转，必然会加剧磨损。
油门小时不要“轰”。
就是在油门小时不要突然加大油门。有些机手在使用油门时，突然加大或减小油门，会使发动机转速猛增或猛减。这样会使燃烧室内积炭增多，磨损加快，造成转速不稳和功率下降。
负荷大时不要“轰”。
农用车在作业中，应根据负荷和路面情况的变化，变换挡位和改变油门大小来调节速度。若机手突然加大油门或一贯采用大油门，不仅浪费燃油，还会加速各部件的磨损。
不要将“轰”油门当做喇叭用。
有些机手喜欢猛“轰”油门，使排气管发出忽大忽小的声音当喇叭来催人让路。这样做不仅会加速机件磨损，还可能因车速不稳而造成行车事故。
1、不要在农用车启动之前反复踩踏油门。
2、不要在启动时将油门踩到位置。
3、有些机手在使用油门时，突然加大或减小油门，会使发动你转速猛增或猛减。
4、农用车在作业中，应根据负荷和路面情况的变化，变换档位和改变油门大小来调节速度。
危害一：
由于油门忽大忽小，发动机转速时高时低，曲轴轴颈，连杆轴颈等处，受交变冲击载荷也忽大忽小，内应力增加。很容易产生疲劳破坏，久而久之容易断曲轴。
危害二：
经常轰油门，容易造成连杆变形，活塞、缸套偏磨，气缸压缩力变小，起动困难，功率下降，油耗增加。
危害三：
轰油门，使供油量时大时小，造成燃油燃烧不完全，活塞、活塞环、气门等积炭，加速磨损。
危害四：
由于轰油门，造成气缸盖，机体平面等处内应力集中，产生气缸漏气，容易冲坏气缸垫。
危害五：
经常轰油门，使气门弹簧伸长和压缩的频率突然猛增，容易产生疲劳折断。
危害六：
由于轰油门，进入气缸里的燃油来不及燃烧，会窜入油底壳，冲淡机油，加快曲轴等机件的磨损。同时，排气管冒黑烟，污染环境，浪费油料。