农机离合器使用
一、 尽量用1档起步。以获得起步时的扭矩，减少离合器“过载”。
二、尽可能少用“半联动”。每次起步成功后应尽快丢掉离合器，每次换档应用离合器时尽可能轻快些。
三、 应用离合器时，应将离合器踏板“踏到底”和“放松完”，以离合器的分别和可靠接合。以离合器片与飞轮和压板的充分接触。
四、公平变换油门和挡位，尽量不采用半分别的措施下降车速；行驶过程中脚不要放在离合器踏板上，过多应用半分别做会使分别轴承、分别杠杆和摩擦片等过早磨损。
五、下坡时要采用低挡小油门，不要让车空挡自由滑行；陷车时要准确应用差速器、差速锁，不要用猛抬离合器踏板的方法冲击起步。
六、正常行车时不要把脚放在离合器踏板上。
在目前的农业生产中，拖拉机是具有不可替代作用的动力机械。离合器装在发动机和变速箱之间，其主要功用是能够在必要时中断动力的传递，拖拉机平稳地起步； 传动系换挡时工作平稳；限制传动系所能承受的扭矩，防止传动系过载。
1. 离合器的类型
根据传递动力的方式，离合器分为摩擦式和液力式两种。摩擦式离合器因其结构简单、性能可靠、维护方便，目前被广泛采用。
摩擦式离合器根据加压方式，可分为常接合式和非常接合式两种； 根据从动盘的数目，可分为单片式、双片式和多片式三种； 根据其作用原理，分为单作用式和双作用式两种。双作用离合器是安装在一起的两个不同功能的离合器，即将动力传给驱动轮的主离合器和将动力传给动力输出轴的副离合器。
现有轮式拖拉机和部分履带拖拉机都采用脚踏板操纵的弹簧压紧式———常接合式离合器； 部分履带拖拉机采用手操纵的杠杆压紧式———非常接合式离合器。
2. 离合器的组成及工作原理
离合器主要由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构组成。如图所示。
（ 1） 接合状态。离合器在接合状态时，此时踏板处于位置，分离杠杆与分离轴承之间存在间隙，压盘在压紧弹簧作用下压紧从动盘，使从动盘与飞轮紧密结合将发动机扭矩由从动盘传给变速器。
（ 2） 分离过程。当驾驶员踩下踏板时，通过拉杆，分离叉、分离套筒消除间隙后，使分离杠杆外端拉动压盘克服压紧弹簧的压力后向后移动，这样，从动盘两面的压力消失，因而摩擦力消失，发动机的扭矩就不再传入变速器，离合器处于分离状态。
随着农用车的普及，怎样正确使用离合器成为人们关心的问题，现将离合器的的正确使用方法提供给机手朋友:1、尽量使用1挡起步，以获得起步时的扭矩，减少离合器过载。2、接合离合器的时候，要缓慢放松脚踏板，使离合器平顺结合，车辆平稳起步，每次换挡使用离合器时尽可能轻快些。3、离合器分离时间一般不宜超过15~20s。若需长时间停车，应换成空挡。4、不应采用半分离离合器的办法来降低车辆的行驶速度，以免加速摩擦片的磨损。5、不准采用猛然接合离合器的方法使车辆越过障碍。6、行进时，脚不应该放在离合器的踏板上，以免分离杠杆与分离轴承接触面和摩擦片之间因摩擦而发热和磨损。7、正常行车时不要把脚放在离合器踏板上。