到了冬闲的时候，对小型拖拉机进行保养与维护是预防其发生故障的重要措施之一。检修一次，把损坏的零部件更换，如气缸套、活塞等；把需调整的项目调整好，如气门间隙、喷油压力等；把该清洗的清洗、如空气、柴油、机器滤清器，以使拖拉机的技术状态达到良好的标准，即不漏油、不漏水、不漏气；零部件齐全、完整，调整正确，润滑良好；发动机输出功率、油耗及转速符合规定要求；工作中无异常响声；发动机易启动，调速灵敏，转速稳定；排气管排烟正常，无油点、炭粒；满负荷作业时水温、油温、油压均在正常范围之内；离合器、变速箱、转向、制动等机构作用正常；各运动摩擦件无过热现象；电器设备正常工作，不漏电，不打铁；附属装置、液压系统工作可靠，操纵灵活无异常。
冬季轮胎气压应比夏季高5%左右，避免行驶中的滚动阻力过大，增加油耗。
使用与维护蓄电池
应注意以下四点：一是冬季要用高浓度的电解液，冬季过后应及时更换；二是避免连续频繁启动，特别注意起动发动机时，每次不得超过5秒，两次起动之间应间隔半分钟以上，起动次数不能超过三次，如果发动机存在故障，应在排除故障后进行起动，不可将蓄电池电量用尽。三是应将蓄电池拆下，擦拭干净，保持其外部清洁和气流畅通，放在通风干燥的室内，每隔15天左右充电一次。严禁将蓄电池长期放置在室外曝晒或雨淋；四是经常检查电解液液面的高度，保持在规定值范围内。只要不是因为渗漏原因而引起的电解液液面降低，只须加入蒸馏水来调整液面的高度，不能加入电解液，因为蒸发掉的只是蒸馏水。
调整用油规格
润滑油的选用：拖拉机使用的润滑油包括柴油机油和齿轮油。普通柴油机油按黏度为20号、30号、40号和50号四种牌号，柴油机一般冬季用20 号柴机油，夏季用40号柴机油。齿轮油黏度大，适用于拖拉机变速箱和齿轮转动的润滑。常用的拖拉机齿轮油有HL—20(20号)、HL—30(30号)两个牌号。其中“H”代表润滑油，“L”代表齿轮，分别用“滑”和“轮”的汉语拼音的个字母表示。拖拉机用齿轮油应依环境温度选用。一般要求齿轮油的凝固点低于使用环境6～10℃。这里提醒拖拉机用
户，严禁用机油代替齿轮油，或在齿轮油中掺配柴油和煤油，以免降低其粘度，减弱润滑性能，加速齿轮磨损。更换润滑油时，要对机油滤清器、集滤器、油底壳等清洗一次，脏物及杂质。
柴油(燃油)的选用：应根据当地气温的不同，正确选用相应牌号的柴油。常见的轻柴油有六种牌号：+20号、+10号、0号、-10号、-20号和-35号。其中数字表示凝固点，例如+10号表示柴油凝固点为10℃，0号表示柴油凝固点为-10℃。为柴油机选用柴油的牌号时，其凝固点应低于当地气温5至10℃。例如冬季气温在0至-5℃，则选用-10号柴油；气温在-10至-15℃，选用-20号柴油，如果一时没有20号轻柴油，用10号和35号轻柴油掺起来使用效果也不错。气温不低于-30℃，选用-35号柴油；气温在-40℃左右的高寒区，选用-50号柴油。
及时放水
未加防冻液的拖拉机，气温在0℃及其以下时，夜间停车和长时间熄火停放时应将发动机内冷却水放尽；同时在放水时不能离人，防止放水阀因杂质而堵塞，因水的反常膨胀而冻裂机体。
还应注意，如果水温高，应等待水温降到60℃以下时再放水，否则容易造成机体或缸盖等损坏。出车时应加热水预热以利起动。一般的说，冻坏机体大多发生在刚入冬和春天来临后，气温骤变的天气里，应引起机手的高度重视。
注意保温
当发动机温度低于60度以下时，则会加剧零件磨损，主要表现在气缸套的磨损，因此冬季应注意对拖拉机保温。具体方法是：冬季夜间不要将拖拉机停在室外，应停放在库内，并在门口加装保温帘；寒冷地区，制作发动机保温套，额外的增加保温措施；适当调松风扇皮带，降低风扇转速；烧水用具、防滑链等应准备齐全，装有冬夏转换开关的发动机，把开关转到“冬”的位置；根据发动机水温及时调整水箱保温帘的高度或百叶窗的开启角度。
起动要预热
冬季拖拉机起动前先用80℃左右的热水提高发动机温度，并打开放水开关，待40℃左右的热水流出时，再加入开水进行起动；气温特别寒冷时，停机后放出机油，起动前加温到40-50℃再加入油底壳；严禁采用点火、拖拉、溜坡、明火烤车、车起动后加水、调松喷油压力等错误的方法起动；起动后中速转动 15分钟，待水温达40℃以上方可起步，水温达60℃才能负荷作业。
讲卫生
冬季拖拉机往往作为饲料加工的动力机使用，由于加工饲料时污物到处飞扬，为防污物进入水箱芯子和管道，影响散热效果，应在水箱散热器前面和水箱口上包一层铁纱网或尼龙纱布。另外，为防止排气管排出火星而引发火灾，必须在排气管上加装灭火罩。
谨慎驾驶
在冰雪道路上行车，要注意防滑，拖拉机应使用花纹较深的轮胎，必要时装防滑链，车速要慢，不急打方向盘，看到障碍物早刹车。会车时要注意，尽量避免超车。
1）小型多功能拖拉机在安装活塞时，需要注意不能用明火加温，因为活塞各部分的薄厚不一，所以热胀冷缩的情况也不一样，如果用明火加温，便会导致活塞变形，当自然冷却后，金属组织会因此受到破坏，耐磨性大大降低，使用寿命也会大大减少。
2）小型多功能拖拉机在更换润滑油时，需要注意一定要清洗油道，因为在使用润滑油后，油中依旧残留很多机械杂质，即使将润滑油全部放尽，仍不能完全清楚机械杂质，和杂志会粘附在油底壳以及油路中，所以在更换润滑油时，一定要将油道内的杂质全部清洗出去，特别是党小型多功能拖拉机刚刚维修完毕试运转后，如果不将油道清洗干净便继续运行，便会很容易导致抱轴、烧瓦等危险发生。
3）小型多功能拖拉机在安装汽缸垫时，需要注意一定不可以涂黄油，虽然很多农机手往往习惯性的在安装汽缸垫时涂黄油，他们错误的认为通过这样的方式可以使气缸的密封性增强，其实则不然，相反，会起到负面效果，因为在遇到高温的情况下，黄油会部分流失，黄油的流失便导致缸盖、缸垫与机体平面之间产生了缝隙，所以不但没有增加其密封性，反而会造成漏气的现象。
4）按季节选用不同的润滑油，对小型多功能拖拉机选用润滑油时需要注意要在合适的季节选用合适的润滑油，润滑油主要分为夏季润滑油和冬季润滑油，如果为了贪图便宜或者一时失误，夏季时选用冬季润滑油或者冬季时选用夏季润滑油，便会导致小型多功能拖拉机在启动时变得格外困难，甚至有烧轴瓦的现象发生。
5）不能在水箱‘开锅’的状态下骤加冷水，水箱一旦出现开锅现象主要是由于水箱缺水、发动机超负荷作业或者是由于散热不好，此时一定不能在水箱开锅的状态下骤加冷水，一旦错误地骤加冷水，会导致缸盖缸体出现炸裂的危险发生，造成不必要的伤害，当水箱出现开锅的状态时，应采取相应措施使其自行降温。
6）在启动小型多功能拖拉机时，需要注意不能将油门置于供油位置，一旦农机手不小心在启动机车时将油门置于供油位置，便会导致喷入气缸内的燃油过多，混合气太浓，所以不易将机车启动。
7）小型多功能拖拉机在运行时，机手不能通过紧急加速的方式来提高劳动效率，这样会得不偿失，因为它与耗油量有着密切的关系，当机车采用急加速（25s）的时候，不能提高劳动效率，耗油量却大大增加，大约等于缓加速（40～45s）的耗油量的2倍，出现这个惊人的比例主要是由于当机车进行紧急加速时，油料的燃烧不完全，所以耗油量才会比较大。
8）即使是新购的小型多功能拖拉机，在运行之前也需要认真的检查和保养，并不能完全认为新购的车一定是完美无瑕的，仍然需要鉴定，对其进行认真的检查保养，具体的检查保养主要分为以下几个方面：检查各个部位螺栓的紧固情况，适宜便可，确保没有螺栓拧得非常紧；将油底壳及润滑油路进行清洗，将油底壳内机油重新换新；对三级空气滤清器进行检查，确保在油盘内没有机油；检查喷油压力，并且做适当的调整直到合适。