农用车节油小妙招：
1、确保轮胎气压正确轮胎气压不足或过高，都会增加耗油量，为此应该定时检查轮胎气压。
2、不要随意更换轮胎的大小选择较宽的轮胎，或许让你的车辆看起来更有气派，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以你除非很需要额外的驱动能力，否则你只是白白浪费油料。
3、定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调整正确车辆使用时间长了，轮胎和驾驶盘往往会因磨损使自由度增大，这也会多耗油。
4、尽可能用粘度的润滑油机动车使用说明书上都载有该车所能使用的粘度的润滑油，润滑油粘度越低，发动机运转越省力，也就越省油。
5、认真保养发动机发现故障应立即排除，因为发动机出现任何故障都会降低其动力性和经济性，浪费燃油。
6、避免小车拉大挂车有的车主为达到多载货物的目的，自己改制拖车，使拖车又大又重，这不仅不符合要求，还会增加车辆行驶阻力。另外，在空车行驶时会大大增加油耗。
7、不要长时间预热有些机手喜欢在早上开车前，先启动发动机让它预热一段时间才上路，这是个好习惯。但预热时间太久，无疑也是一种浪费。让机车慢慢行驶1公里～2公里也同样可以达到预热的目的。
8、长时间停车要熄火如果需要停车时间较长，请你熄灭发动机。因为长时间怠速运转不仅会损害发动机，而且还白耗费油料。
9、加速时不要猛踩油门不要养成用猛踩油门来加速的习惯，猛踩油门不但使机件承受巨大惯性力的冲击，而且过多供给的燃油不能完全燃烧，变成黑烟排出，造成油料的浪费。
10、按照行驶速度要求换挡应该按照行驶速度要求选择合适的挡位，尽量不用低挡大油门的方法来提高车速，因为那样做也会造成油料的浪费。
11、不要超速行驶对一般农用车而言，50公里～70公里的时速是省油的速度，此时车速每小时增加1公里就使耗油量增加0.5％。
12、按规定装运不要超载。
随着油料价格的上涨，油料消耗约占农用运输车使用成本的1/4。节油驾驶技术显得尤为重要。
保持良好的机车技术状态。当技术状态恶化时，油料消耗大大增加，特别是“三滤器”（柴油、机油、空气滤清器）堵塞，油料消耗大增，机车工作无力。因此，要做好日常维修保养，防止漏油、漏水、漏气，“三滤器”工作性能良好。
停放时间较长，再次启动前要摇转曲轴数十圈。轴、瓦等的磨损量80％产生在启动时的干磨擦上。启动前摇转曲轴，各配合件可以得到润滑，减小磨损，有利于节油。
冬季要预热发动机。启动前水箱加入80℃左右的热水暖机，启动后水温达到50℃以上方可起步，不要猛轰油门，以免冷车转速突变增大磨损和油料消耗。
行使中保持水温。柴油车水温应控制在90℃左右，此时燃油燃烧好，油耗低。
根据道路状况及时换档，不要用加大油门的办法来提高车速，增大油耗。停车要提前脱档滑行，不可用急刹停车。下坡可在发动机不熄火的情况下脱档滑行，配合点刹控制车速。
柴油车的经济运行区间为负荷率80％-90％，此时耗油率。若负荷不足（如空车）应小油门位行驶。
行驶中尽量不要紧急刹车，不要用离合器半接合状态控制车速。
中速行驶，减少停车次数。因为每起步一次，就要多耗柴油。 （刘正华）
保持发动机、传动系统、行走装置良虫子的润滑。润滑如不良，将增加阻力，加大磨损，也会使油耗大增。
不要猛加、猛减油门，使车速迅速改变。加（减）油门时要缓慢、柔和，这样不但有利于延长机车使用寿命，也可以降低油耗。改掉停车前轰几下油门的坏习惯，同时要改掉行驶中把油门当喇叭使用的不良操作习惯。